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專業人士：正在籌畫渤海灣海底隧道 規劃研究項目已完成

中國證券網 2015-11-10 18:33:00

新浪微博帳號名為“高鐵見聞”的鐵路業專業人士日前在接受媒體採訪時透露，中國目前正在籌畫渤海灣海底隧道，渤海灣海底隧道全長123公里遼寧大連和山東煙臺，如果建成，將超日本青函海底隧道(約54公里)、英吉利海峽海底隧道(約51公里)，成為世界最長的海底隧道。

目前渤海海峽跨海通道戰略規劃研究項目已經完成，包括一個總報告、九個分報告，並已經正式上報國務院。

渤海海底隧道以其據估算超過2000億元的巨額投資和世界級技術難題而備受矚目。

有關渤海灣海地隧道的討論由來已久。2005年，中國工程院院士錢七虎就透露，我國正考慮建造大連到煙臺的渤海灣跨海隧道，該專案已列入鐵道部的遠景規劃。

2009年年底，國家有關部門聯合成立“渤海海峽跨海通道論證領導小組”，開展論證和規劃。2011年1月4日，國務院以國函[2011]1號檔 批復《山東半島藍色經濟區發展規劃》，明確要求：“開展渤海海峽跨海通道研究工作”。這標誌著渤海海峽跨海通道首次正式被納入了國家戰略。

2013年曾有媒體報導，在遼寧省外宣辦當年舉行的一次新聞發佈會上，大連市委副秘書長趙日強曾透露，大連市將積極配合國家有關部委做好海底隧道的前期準備工作。

根據工程院院士、中國著名隧道專家王夢恕的說法，渤海海峽跨海通道希望能夠在“十三五”規劃上立項，此後將陸續設定相關的時間表。至少需要十年時間，才可建成。

市場方面，隧道股份作為A股隧道施工領域的龍頭值得關注，另外，大連本地的大連港、大連重工、大連友誼、大連國際;煙臺本地的渤海輪渡、煙臺冰輪、新潮實業等也均有望受益渤海跨海通道的建設。